科目二满分通关攻略

驾校教练名不虚传

有网友说，驾校学车基本就是花钱装孙子， 我很认同这句话，或许在教练这个行业，越能喷学员的人，通过率反而越高。

科目二是开卷考试，但试卷本身的难度不低

科目二典型的开卷考试，即使开卷也很难，全程机器监考，没有作弊空间，我考到一半，监控信号出了问题，直接重考，我隔壁哥们运气更差一些，考一半，车坏了（引擎盖儿冒烟），只能重考，那哥们满头黑线，就和网游玩家砍BOSS一半血，断网了一样（DNF六字真言的制裁:「网络连接中断」），考生是会疲劳的，多次重试，精准度会降低。

科目二有点魂类游戏的感觉，容错率低，限定时间，同时要求精度，对于初学者，一点儿小小的失误，就会直接挂科。

科目二本质是在练肌肉记忆，要求考生要快慢结合，几个项目联考，如果熟练度不够，根本反应不过来，网上给的科目二首次考试只有60%的通过率。

氪金提升通过率：模拟考场

我考场隔壁有一个模拟考场，模拟考场与真实考场之间，只隔了一层薄薄的板子，模拟考场1:1模拟真实考场，一小时300RMB，考生为了提升通过概率，只能老老实实交钱，但模拟合格了，考试也不一定能过，下次补考还要继续收钱。

但如果玩家愿意氪金，每个小时都氪300块，20小时应该稳了，对于反复补考的人而言，氪金能极大改善游戏体验。

如何快速通关科目二

我比较幸运，科目二一把过，有些心得，趁着还没忘，分享一下。

• 科目二需要形成肌肉记忆，如果肌肉记忆难形成，可以进行操作前，读出下一步要做的操作，这样可以通过声音把问题传达给教练，方便教练纠正，考试时，也可以通过读音来缓解紧张情绪。

• 科目二需要记忆二十多个点位，驾考宝典有个模拟练车的3D小游戏，虽然不太好用，但多刷几遍，能辅助记忆各种点位。

• 夫祸患常积于忽微，调整座椅，调整后视镜，进入项目对点位的位置，一定要尽可能精准，精准的点位，会极大降低考试难度。

• 对教练口中含混不清的概念，一定要提问，并口头表达自己的理解给教练，学车就是一个教练与学员相互折磨的过程，即使教练是个喷子，也要把问题问清楚，与其挂科反复相互折磨，不如首次考试前，把所有疑问弄清楚。

• 每次练完车都写一下笔记，笔记可以详细一些，方便复习，当天练习小项目出现问题，在笔记要留底，如果搞不清楚原因，下次主动提问，纠正问题并进行练习，我每次练习完都在锤子便签做笔记，以下是反复修改后的版本，如果日后需要重新考试，这些笔记会是极好的参考资料。

## 准备

- 上车
- 调整座椅靠背，和人体工学椅类似，在座椅水平竖直两个面的相交面有个轴，向后旋转，松开轴，可以调整椅背倾角，调整到舒适位置后，向前旋转，压紧轴，固定座椅靠背角度
- 调整座椅与方向盘的距离；左脚离合踩到底，双臂伸直，搭到方向盘上，手腕手表位置，恰好落在方向盘顶部，即可
- 调整座椅高度，最终让头顶距离车顶部有一个拳头的空隙；如果头顶距离不够一个拳头，反复上提座椅左侧边的一个杆，座椅会升高，反之，座椅会降低。
- 调整后视镜，左右后视镜，都是让前门把手中心，水平方向保持在靠近车一侧三分线的位置，垂直方向居中。
- 系好安全带。
- 发动车子，离合踩到底，挂一档（左上），放手刹（一踩，二挂，三松手刹）
- 缓抬离合，准备出发


## 倒车入库

- 驶入考场，方向盘对准从左侧数第三根线的左侧，直到车把手过倒车入库区前侧线（为了前轮到达判定区域），停车

右侧倒车入库:

- 倒车，左视镜下边缘掩盖倒车入库区前侧横线时，方向盘往右打死（打死方向盘的旋转角度：360 + 90 + 45），观察右后视镜
- 当右视镜只能看到入库口半根虚线时，方向盘往左回半圈，观察左视镜 当车身与车位左右两侧线**即将**平行时（尾部车库线漏出一个拳头的距离），方向盘回正
- 观察左视镜下边缘，当下边缘完全掩盖车库前侧线时，停车。




左侧出库，并倒车入库:

- 肩膀过车位出车口黄线，但未到达左侧门玻璃后边缘时，方向盘左打一圈加90度（360 + 90），继续向前
- 等到车把手过黄线时，停车
- 挂倒档，开始倒车，观察左视镜，当车尾与库角（左上库角）对准时，将方向盘向左打死（360 + 90 + 45），当只能看到入库口半根虚线时，将方向盘向右旋转135度（90 + 45）度
- 观察右视镜，车身与右侧库线将要平行时，迅速回正方向盘。
- 观察左侧后视镜底部黑色边缘，当黑色边缘盖住前侧黄线时，完成左侧倒车入库，停车

右侧出库:

- 挂一档，前进出库，当车身盖住前方黄线时，向右打死，当车身与道路平行时，回正方向盘，准备侧方停车


## 侧方停车

- **方向盘对准车道的中心（非常重要，如果这一步无法对准，则后续无法进行）**
- 观察右视镜，当侧方停车车库前左侧角进入到距离后视镜底部三分之一的距离时，停车
- 向右打一圈方向盘，挂倒档，倒车
- 观察左视镜，当左视镜完整出现两根虚线时，回正方向盘
- 继续观察左视镜，当左侧后轮将要完全压左侧停车位线时，向左打死方向盘，稍微提升离合，加快速度
- 观察右视镜，当车身与车位左右侧线平行时，停车
- 打左转向灯，挂一档，前进，出车位，当左前大灯掩盖前侧黄线时，回正方向盘
- 继续前进，当车身中间掩盖黄线时，向右打一圈，前进，当车身与道路平行时，回正，准备进入S弯项目


## S弯（不限时）

- 方向盘对准S弯入口的中央，缓慢前进，当左前大灯接触右侧黄线时，向左打一圈，保持左前大灯在黄线上，前进过程可以微调方向盘
- 当前大灯压住左侧黄线时，方向盘回正
- 继续向前，当引擎盖中央，压住右侧黄线时（右侧黄线被引擎盖压住一半），向右打一圈
- 左右调整方向盘，让引擎盖中央与引擎盖右侧边缘，靠近引擎盖中央一侧，三分之一的位置，保持在左侧黄线上
- 当接近S弯道尽头时，将方向盘右旋到（360 + 90）度的位置，当车头与前侧道路平行时，回正方向盘
- 准备直角转弯

# 直角转弯
- 以右侧直角转弯为例
- 当方向盘中心，对准入口处地面「直角转弯」四个字，「直角」二字的间隙，打开转向灯
- 当车把手过路出口内侧黄线时，向右打死方向盘（360 + 90 + 45）
- 当车身与道路平行后，回正方向盘
- 准备坡道定点停车起步

# 坡道定点停车
- 从坡道定点停车一侧，开始数线，让方向盘提前对准第二与第三根线的间隙中央
- 松更大的离合，直走爬坡，当左视镜底部，完整漏出实线时，离合踩到底，刹车踩到底，拉手刹，放手刹，方向盘向左旋转30度，缓慢松离合，当车座晃动时，松开刹车，爬坡过顶点后，离合踩到底，缓慢下坡，如果车子下滑速度过快，轻踩刹车减速

- 待语言播报考试结束后，本次考试结束，将车辆开回起始点

祝每个考科目二的考生，都能满分一把过！

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